Продолжающиеся бои в Сирии не дают специалистам Организации по запрещению химического оружия /ОЗХО/ возможности получить доступ к некоторым объектам. Об этом сообщил генеральный директор международной структуры Ахмет Узюмджю в опубликованном сегодня интервью Би-би-си.

В «Формуле-1» с каждым годом становится все больше так называемых рента-драйверов – пилотов, чье участие в «королевских гонках» оплачивают богатые спонсоры. Зачастую они вытесняют не менее способных, но при этом «бедных» конкурентов, за чьими плечами не стоят могущественные покровители. Таким образом нашлось место в «формулическом» пелотоне и для представителя нашей страны. 18-летний Сергей Сироткин получил статус призового пилота швейцарской команды «Заубер» в первую очередь благодаря мощной финансовой поддержке.

Если Сергей Сироткин дебютирует в чемпионате мира-2014, то станет самым молодым пилотом в истории «Формулы-1». К своим 18 годам он, надо признать, и впрямь добился серьезных успехов – побеждал на престижных юниорских и молодежных стартах, а сейчас довольно неплохо выступает в «Формуле-Рено 3.5», откуда в «Большие призы» в свое время перебрался, к примеру, самый успешный гонщик современности Себастьян Феттель.

Однако известие о том, что юный россиянин сразу займет место в основном составе «Заубера», стало настоящей сенсацией. «Теоретически в таком возрасте можно управлять болидом «Формулы-1», но вряд ли стоит дебютировать так рано. Боюсь, на трассе неопытный россиянин будет представлять реальную угрозу безопасности других пилотов», – прокомментировал новость именитый австралийский гонщик Марк Уэббер.

Так как же оказалось возможным появление Сироткина в самом престижном гоночном классе? Ответ очевиден – благодаря спонсорам. Отец Сергея Олег Сироткин является гендиректором и совладельцем Национального института авиационных технологий, одного из новых партнеров «Заубера». Швейцарская «конюшня» испытывает в последнее время большие финансовые трудности, и поддержка из России пришлась очень кстати. А ради того, чтобы удержать команду на плаву, можно пойти и на довольно рискованный шаг – доверить место призового пилота совсем юному и необстрелянному парню. Сам Сироткин-младший, правда, не считает себя рента-драйвером. «Мой отец и его люди будут просто помогать мне и «Зауберу», улучшая болид команды», – подчеркнул Сергей.

Как бы то ни было, а тенденция налицо – в «королевских гонках» с каждым годом растет число рента-драйверов. Отличить их от других пилотов несложно – они не получают зарплату в своих командах. Напротив, это спонсоры платят «конюшням» за участие в гонках своих протеже. Еще в 2010 году в «Формуле-1» насчитывалось шесть рента-драйверов, а сейчас их наберется с добрый десяток. Неудивительно, если учесть, из чего в наше время складывается годовой бюджет команды «Ф-1». Как правило, он состоит примерно на 40% от спонсорских отчислений, еще на четверть от взносов самих владельцев «конюшен», и только треть бюджета покрывается за счет призовых от выступления в чемпионате. В таких условиях довольно выгодно пренебрегать спортивными результатами, заключая контракты пусть и не с самыми талантливыми, но «богатыми» пилотами, которые одним своим присутствием в кокпите принесут работодателям большие деньги.

Показателен в этом плане пример гонщика Рубенса Баррикелло. Опытнейший бразилец провел 326 Гран-при и 68 раз поднимался на подиум. Однако перед стартом сезона-2012 даже при всех своих регалиях он потерял место в «Формуле-1», не выдержав конкуренции со стороны рента-драйвера. Его соотечественник Бруно Сенна «принес» в «Уильямс» в разы больше денег, чем более именитый коллега (по неофициальным данным, около 16 млн. долларов), и боссы британской «конюшни» моментально сделали выбор в пользу молодого пилота. В итоге Сенна занял 16-е место в чемпионате и ушел из команды, но невостребованный Баррикелло вынужден был к этому времени завершить карьеру в «королевских гонках».

За тот же самый «Уильямс», кстати, уже третий сезон выступает еще один рента-драйвер – Пастор Мальдонадо. Венесуэльский нефтегазовый гигант Petroleos de Venezuela, по сути, официально купил место в «Формуле-1» для своего соотечественника за 46 млн. долларов.

Участие россиянина Виталия Петрова тоже обеспечивалось богатыми покровителями, в том числе госкорпорацией «Ростехнологии». По неподтвержденным данным, за 2010 год спонсоры нашего пилота должны были перечислить команде «Рено» от 15 до 20 млн. долларов. Петров, как известно, не сумел в итоге выдержать конкуренцию со стороны других рента-драйверов и прошлый сезон пропустил. Однако на днях стало известно, что он вроде бы нашел новых спонсоров, готовых выложить за него в сезоне-2014 порядка 40 млн. долларов.

«Сегодня лишь три или четыре команды платят гонщикам, а остальные пилоты платят за себя сами, точнее их спонсоры, – заявил в интервью британскому журналу F1Racing бывший руководитель команд «Рено» и «Бенеттон» Флавио Бриаторе. – Я не раз поднимал эту проблему, но ничего не меняется. Никогда в жизни не видел быстрого рента-драйвера. Зато из-за них число по-настоящему талантливых гонщиков в «Формуле-1» неуклонно снижается».

Согласен с итальянским бизнесменом и босс британского «Макларена» Мартин Уитмарш. Он считает, что число рента-драйверов в «королевских гонках» превысило все разумные пределы, но не верит в то, что ситуацию можно изменить. «Эти пилоты обеспечивают слишком значительную часть бюджетов некоторых команд». Недовольны засильем таких гонщиков... и сами гонщики. «Для меня рента-драйверы на трассе – это движущиеся препятствия», – высказался как-то трехкратный чемпион мира Себастьян Феттель.

Несовпадение прогнозов социологов с итогами выборов мэра Москвы объясняется тем, что половина из тех, кто определился с выбором, на участки так и не пошли. Об этом заявил гендиректор ВЦИОМа Валерий Федоров.

Установлено, что 36-летний мужчина за определенное денежное вознаграждение фиктивно прописывал в принадлежащей ему квартире иностранных граждан.

Минобороны берет на испытания новейший ударный беспилотный аппарат отечественного производства.

Кортеж, из которого, предположительно, вели стрельбу, обнаружили около одного из заведений на Рязанском проспекте.

Между тем, как сообщает «Интерфакс», гости свадьбы уверяют полицейских, что стрельбу не открывали.

Об инциденте в правоохранительные органы сообщили очевидцы. Они заявили, что на Люблинской улице гости свадьбы – внешне похожие на уроженцев Кавказа – стреляли в воздух из травматического оружия.

Для поиска кортежа на юго-востоке Москвы был объявлен план «Перехват».

В западных СМИ все чаще стали появляться заметки о ситуации в Сирии с мнением официальных лиц.

Европа недовольна Чехией: еврокомиссар по правам человека Нилс Муйжниекс выразил озабоченность по поводу недавних антицыганских выступлений, прокатившихся по этой стране. Господин Муйжниекс призывает мэров городов Духов и Ческе–Будеевице, в которых антицыганские демонстрации были особенно ожесточенными и вызвали стычки демонстрантов с полицией, принять все необходимые меры для предотвращения подобных инцидентов в будущем. «Инциденты должны быть расследованы, а злоумышленники наказаны», — говорит он.

На той неделе вся бюрократическая надстройка вертикали власти в очередной раз отметила День России. В народе госпраздник называют и по-другому - Днём независимости. При этом в большинстве случаев недоумевают: от кого Россия получила независимость более 20 лет назад? Иной раз помянут недобрым словом и депутатов Съезда нардепов РСФСР, который принял соответствующую декларацию 12 июня 1990 года.

Минувшей ночью определился еще один участник второго раунда Кубка Стенли. К уже пробившимся "Сан-Хосе", "Оттаве" и "Чикаго" присоединился действующий обладатель трофея "Лос Анджелес". В шестом матче серии "короли" обыграли "Сен-Луис" - 2:1 и, таким образом, взяли верх во всем противостоянии - 4-2.